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梦回蔷薇

童年天真无邪,值得回味品赏;时光流逝似箭,高歌时代变迁

 
 
 

日志

 
 

[江苏]欧亚大陆桥东桥头堡“热”起来了  

2011-11-01 07:05:50|  分类: 新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年10月31日15:26
交通部
  据介绍,以前中西部经济发展较慢,出口量远小于进口量,铁路部门只开行了连云港港至新疆的西行班列,东行班列一直未开通。最近几年,中亚、新疆经济快速发展,矿产、化肥、棉花、农产品等出口量激增,增开东行班列的呼声越来越高;与此同时,连云港港深水航道、仓储区域、泊位码头等基础设施加快建设,国际航线密集开通,装卸速度提高,停靠的10万吨级、20万吨级货轮越来越多,中国最大的集装箱班轮公司中海集团于是将华东地区的内贸中转港和外贸基本港就放在了连云港港。
  目前,世界主要国家铁水联运集装箱运量占港口集装箱吞吐量比重超过20%,最高的美国为40%,而我国仅有1.2%。交通部、铁道部首批选定连云港至阿拉山口沿线等6条铁水联运示范通道,力争未来5年全国集装箱铁水联运量年均增长20%。而连云港港力争到2015年,集装箱铁水联运量占全港集装箱吞吐量的10%以上。
  目前,有关部门正在协调,尽快促成连云港港经新疆霍尔果斯的过境班列对接哈萨克斯坦在建铁路;通过经喀什对接哈萨克斯坦公路发展铁水公多式联运,新开河南南阳、漯河,安徽阜阳,宁夏银川等班列;增加至日韩、美洲航线,从而形成沟通东西、连接南北的铁水联运网络。
  连云港港则在努力提升自身竞争力。最近,港口集团打造的煤炭、铁矿砂、有色矿等大宗货物国际贸易平台已初见雏形,将为客户提供购、运、储、销及货物抵押等全流程服务。来源江苏省交通运输厅)
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